Turismo y Ocío en Málaga Capital y Área Metropolitana de Málaga. Directorio comercial de empresas y servicios de turismo y ocio como Cines, Discotecas, Servicios turísticos, Rent a Car, Guías de Turismo, Rutas de Turismo Natural, Turismo Aventura, Navegación, etc. en la Ciudad de Málaga y Costa del Sol, Andalucía, España.
La playa del Peñón del Cuervo es una playa del distrito Este de la ciudad de Málaga.
Se trata de una playa aislada de arena oscura situada en el litoral oriental de la ciudad, entre la playa de El Candado y la playa de La Araña. Tiene unos 350 metros de longitud y unos 25 metros de anchura media.
Recibe este nombre gracias a la roca que emerge del mar que asombra a los bañistas por su imponente tamaño.
La mejor forma de llegar a esta playa es caminando o en bicicleta, ya que cuenta con anchos carriles que forman parte de la Senda Litoral y de la Gran Senda de Málaga.
Es común la celebración de conciertos y moragas, fiestas nocturnas que tienen lugar en la playa en torno a una hoguera en la que se suelen asar espetos de sardinas.
Playa Peñón del Cuervo
Cuenta con una zona habilitada para realizar barbacoas con mesas y bancos para descansar y divertirse.
Posee una zona infantil para que los más pequeños puedan disfrutar de esta pequeña playa de 500 m de longitud.
La playa carece de chiringuitos y restaurantes, por lo que su ambiente siempre es bastante tranquilo y familiar, por lo que es perfecta para los que buscan alejarse del bullicio de la gran ciudad sin necesidad de alejarse de ella.
El Peñón del Cuervo es un importante enclave biológico por albergar la planta endémica de la siempreviva malagueña (Limonium malacitanum)
Barbacoa Playa Peñón del Cuervo
Características específicas
Tipo de playa: Arena Condiciones baño: Aguas tranquilas
LOCK N GO Luggage Key Lockers. Consigna de Maletas cómodo y fácil de utilizar. Servicio con sistema de casillero para depositar llaves de acceso a apartamentos y Lavandería rápida.
Horario: Lunes a Domingo: 8 a 22 Hs.
Dirección: Calle Peña, 17 Centro 29012 Málaga Capital Costa del Sol – Andalucía
Para finalizar, la información publicada por Guía de Málaga como Anuncio Gratis, fue tomada de anuncios publicitarios de internet. Por tanto, hemos enviado un mensaje a la empresa para que confirme, modifique o elimine la información.
Rincón de la Victoria cuenta con un valor único en toda Europa, la Cueva del Tesoro. Es una de las tres únicas cuevas de origen marino que se conocen en el mundo. Las otras dos están en Asia y América Central.
Para todos los vecinos, visitantes y turistas de Málaga debe ser una visita obligada.
La historia, la arqueología y la leyenda se unen en la Cueva del Tesoro, conocida también como la Cueva del Higuerón.
En sus galerías se encontraron restos del Paleolítico y de la Edad de Bronce, así como muestras de Arte Rupestre.
En un cómodo paseo por sus cavidades, puedes disfrutar de las curiosas formas que el agua ha dejado a través de milenios. Quizás, con un poco de suerte, encuentres el famoso tesoro que, según dicen, aún permanece en la cueva.
Acceso a la Cueva del Tesoro
Leyenda del tesoro de los cinco reyes
Esta leyenda hace referencia al tesoro de los cinco reyes de la dinastía almorávide, cuyo último rey, Tesufín ibn Ali, habría muerto en la plaza de Orán en el año 1145, a manos de los almohades, tras embarcar el tesoro real rumbo a Al Ándalus.
Los rastros de este tesoro se perdieron, y fue Fray Agustín de Milla y Suazo, natural de Orán, quien en el siglo XVII recogió la leyenda en su manuscrito, aún inédito, titulado Historia Eclesiástica y Secular de Málaga y su Obispado, en el que señala como lugar de enterramiento del tesoro a la cueva del Higuerón.
Esta historia fue recogida más tarde en la obra Conversaciones Malagueñas, publicada en 1789 por Cristóbal Medina Conde, bajo el seudónimo de Cecilio García de la Leña.
Según esta obra, fue utilizada la Cueva del Higuerón (actual Cueva del Tesoro) en el año 86 a. C. por Marco Craso para refugiarse durante 8 meses en los que fue perseguido por Mario y Cinna.
Un grupo formado por 17 hombres de reconocido valor se introdujeron en la cueva para buscar el famoso tesoro, y salieron aterrados, convencidos de haber visto “…
Estampada la figura de un animal extraordinario, que algunos a pesar de su miedo, y perturbación de los sentidos, calificaron de caimán, u otro animal semejante”; y cuando ya salían “…
Entre las huellas confusas de sus calzados, advirtieron había una como de pies desnudos, que cada uno de ellos ocupaba más sitio que el ancho y largo de dos pies de los nuestros…” .
En una de las salas laberínticas de la gruta se puede observar una formación rocosa que, con imaginación, se podría identificar con la forma de un gigantesco camaleón.
El profesor Laza Palacio encontró durante sus excavaciones un candil de cerámica en el que se habían introducido 6 monedas de oro almorávides, de la época de Alí ibn Yusuf.
Su interpretación, después de conocer que para algunas tribus saharauis, herederas de las tradiciones almorávides, el número 6 es de gran valor mágico y supersticioso, aquel tesoro fue ocultado intencionadamente junto a una de las bocas de acceso a la cueva, como parte de un ritual mágico de ocultación del tesoro.
La leyenda se completa con la intervención de aquel personaje, llamado Antonio de la Nari, natural de Suiza, que pasó casi 30 años buscando el legendario tesoro de los cinco reyes mahometanos, abriendo con dinamita galerías y pasadizos, y que murió en 1847 en una de sus explosiones.
Los datos más antiguos que tenemos de la Cueva del Tesoro y de la leyenda de los Cinco Reyes se remontan al siglo XVIII.
Precio de la Entrada: (abril 22) Niños (0 – 3 años) Gratis Infantil (4 – 14 años) 2,75 €/visita, no incluye audioguía. Adultos (15 – 64 años) 4,65 €/visita, incluye audioguía. Jubilados y 3ª Edad (de 65 años en adelante) 2,75 €/visita Carnet Joven/Estudiante 2,75 €/visita Pensionistas, Jubilados y Desempleados del municipio. Gratis (acreditándolo) Visitas gratuitas al BIC Cueva del Tesoro de lunes a viernes durante la primera hora de apertura de la Cueva con reserva previa y hasta completar aforo (25 personas).
La Cueva permanecerá cerrada los días 24, 25, 31 de diciembre, así como el 1 y 6 de enero.
Horario: Todos los días abierto: Invierno (16 septiembre / 14 junio) Mañana: 10:00 a 13:00 Hs. (cierra a las 14.00 Hs.) Tarde: 15:00 a 17:00 Hs. (cierra a las 18.00 Hs.)
Verano (15 junio / 15 septiembre) Mañana: 10:30 a 13:00 Hs. (cierra a las 14.00 Hs.) Tarde: 16:30 a 19:00 Hs. (cierra a las 20.00 Hs.)
Dirección: Av. de Picasso, 21 29730 La Cala del Moral Rincón de la Victoria Axarquía Provincia de Málaga Costa del Sol – Andalucía
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Dirección: Av. Carlota Alessandri, 10 29620 Torremolinos Provincia de Málaga Costa del Sol – Andalucía
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El Puente de la Aurora, cuya denominación oficial es Puente de Alfonso XIII, es un histórico puente de la ciudad de Málaga sobre el Río Guadalmedina.
Su construcción concluyó en el año 1930, tras dos años de obras.
Cada día lo cruzan el río miles de personas que van de la zona de la Trinidad y calle Mármoles al centro histórico de la Ciudad de Málaga.
La estampa de Jesús Cautivo cruzándolo cada lunes de Semana Santa es una de las más típicas de la Málaga cofrade.
Pero pocos conocen que el Puente de la Aurora está dedicado a Alfonso XIII, el rey borbón que en 1921 puso la primera piedra de la futura construcción, que luego se prolongaría durante casi una década.
Ya durante el siglo XVII, las frecuentes riadas sufridas por la ciudad se llevaron por delante varios puentes precarios que habían sido construidos para comunicar las zonas de la Trinidad y el Perchel con Puerta Nueva y el centro histórico.
Se fue haciendo necesaria la construcción de un puente sólido y estable, pero los diferentes gobernantes desde Madrid no tomaron consciencia de su urgente necesidad hasta la riada de 1907, en la que los daños materiales y humanos fueron catastróficos.
Esos lamentables acontecimientos fueron el empuje definitivo para que se comenzara a considerar la realización del puente, aunque hubo que esperar hasta 1921 para que S.M. Alfonso XIII, en una de sus múltiples visitas a la ciudad, pusiera la primera piedra de la futura construcción.
Su coste se estimó en unas 556.323 pesetas, surgiendo complicaciones relacionadas con la naturaleza de los terrenos y la adjudicación de las obras que retrasaron el inicio de las mismas hasta 1928.
El ingeniero madrileño José Roibal se hizo cargo de la dirección de la construcción, modificando en parte el proyecto inicial de Manuel Giménez Lombardo, dando por terminado el puente en 1930.
Las pruebas de resistencia fueron realizadas con sacos de arena, y la prueba en movimiento, con filas de camiones, tanques y apisonadoras. El resultado fue satisfactorio y el puente se abrió al uso civil.
El río Guadalmedina ha ejercido, muy a su pesar, el papel de frontera entre dos Málagas, la del centro y la del extrarradio de esa época.
Las frecuentes riadas acentuaban aún más esa frontera física. Los intentos de conectar ambos márgenes del río se remontan a época medieval.
Así, en el plano de la Málaga musulmana de Emilio de la Cerda aparece un paso que unía el Camino de Antequera con la puerta del mismo nombre.
También un puente en los Repartimientos de los Reyes Católicos. Pero estas estructuras desaparecían con cada riada.
Lo que no hacía más que acrecentar el malestar de los ciudadanos, que o bien tenían que dar un amplio rodeo para tomar otros puentes (Santo Domingo o Tetuán) o bajaban caminando para cruzar el río.
En algunos casos se colocaban pasarelas con tablones o utilizaban el servicio de unos chavales que se ganaban unos céntimos llevando a hombros a quien no quería mojarse en el agua del río.
A finales del siglo XIX se construyó un puente de madera, que fue arrastrado por la gran riada de 1907.
Se dio la circunstancia de que el puente fue arrastrado aguas abajo por la fuerza de la corriente, chocó con el de Santo Domingo, que también cedió, y ambos obstruyeron el de Tetuán, lo que ocasionó el desbordamiento del río y las inundaciones en la zona de la Alameda.
Puente de Manuel Giménez Lombardo
En un trabajo del desaparecido ingeniero de Caminos Antonio Molina Cobos, ‘Descripción de seis puentes de Málaga’, se relatan los avatares de esta construcción.
Tras varios proyectos fallidos a principios del siglo XX, finalmente se encarga la construcción del puente al ingeniero de caminos Manuel Giménez Lombardo.
El día 22 de mayo de 1921 el rey Alfonso XIII puso la primera piedra para la construcción del puente.
Las dificultades de la obra provocaron que se prolongaran durante nueve años. Alfonso XIII viajó a Málaga el día anterior para inaugurar las obras del pantano del Chorro.
Ya el día 22 puso la primera piedra del hotel Príncipe de Asturias (después llamado Miramar) y del puente de la Aurora.
Vecinos de los alrededores engalanaron sus balcones con mantones y colgaduras.
El rey bajó al lecho del río, donde se levantó un altar para la ocasión, firmó el acta y colocó la primera piedra del futuro puente.
Su construcción se prolongó durante nueve años. Los problemas administrativos y constructivos hicieron que la espera se eternizara para muchos malagueños.
La estructura metálica fue fabricada en los talleres de La Metalúrgica, situada en el Paseo de los Tilos.
Las pruebas oficiales de resistencia del puente se realizaron los primeros días de abril de 1930 y en junio quedó abierto.
Como curiosidad, señalar que la prueba estática consistió en la colocación de sacos de arena con un peso total de 170.000 kilos.
Para la prueba dinámica se hizo circular tres filas de camiones, tanques y apisonadoras, con un resultado plenamente satisfactorio.
Pero los malagueños ya habían bautizado el nuevo puente y el nombre, de la Aurora, hace referencia a la capilla y convento que hay justo en uno de sus extremos.
La real Orden del 21 de junio de 1921, por la que fue bautizado oficialmente como puente de Alfonso XIII, había caído pronto en el olvido de los ciudadanos.
Dirección: Puente de la Aurora Calles Mármoles, Ribera del Guadalmedina, Av. Rosaleda, Pasillo de Santa Isabel 29009 Málaga Capital Costa del Sol – Andalucía
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